DIXCEL TOYOTA SPRINTERTRUENO スプリンタートレノ 1600 95/5～00/08 AE111 BZ-G Standard SUS ブレーキパッドレーシングRE フロント｜ベストセラー・コンパクト設計でも使える迅速対応追跡番号あり DIXCEL 追跡番号あり

HOT ! DIXCEL TOYOTA SPRINTERTRUENO スプリンタートレノ 1600 95/5～00/08 AE111 BZ-G Standard SUS ブレーキパッドレーシングRE フロント｜ベストセラー・コンパクト設計でも使える迅速対応追跡番号あり DIXCEL 追跡番号あり

Name: DIXCEL TOYOTA SPRINTERTRUENO スプリンタートレノ 1600 95/5～00/08 AE111 BZ-G Standard SUS ブレーキパッド レーシングRE フロント｜ベストセラー・コンパクト設計でも使える 迅速対応 追跡番号あり DIXCEL 追跡番号あり
SKU: QG6065832538
Price: 11842 JPY
Availability: InStock
Rating: 3.2 (579 reviews)

※CSENOVACEL.FR 限定モデル
YouTuberの皆様に商品の使い心地などをご紹介いただいております！
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11,842円

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DIXCEL TOYOTA SPRINTERTRUENO スプリンタートレノ 1600 95/5～00/08 AE111 BZ-G Standard SUS ブレーキパッドレーシングRE フロント｜ベストセラー・コンパクト設計でも使える迅速対応追跡番号あり DIXCEL 追跡番号ありの詳細情報

商品説明

ABS対応型レーシングパッド！
・ABS介入を極力抑えた、スプリントレース向けパッド
・高い初期効力を発揮し、踏力に応じたコントロールが可能なフラットμ特性
・あらゆる乗り方のドライバーに幅広く対応
・ハイグリップラジアル、Sタイヤ、スリックタイヤ装着車が対象べディングについて
レース専用パッドは、本来の性能を発揮させるためにレースの前に予め熱を加え、当たり付けをする必要があります。この作業を「べディング」と呼びます。
《べディング方法》
ハードブレーキングを避けながら、ディスクローター温度を500付近にまで上げて、ブレーキパッドとディスクローターの当たりを付けます。
当たりが付いたら走行を取りやめ、自然冷却にて100以下までディスクローターを冷やします。以上でブレーキパッドの皮膜がディスクローターにできあがり、作業が完了となります。・一部品番にはバックプレートに「セラミックコーティング」を採用し、キャリパーピストンへの熱伝導を抑制しています。
・これらブレーキパッドは本格的なレース使用を前提としています。ブレーキパッドの特性はマシン、セッティング、ブレーキキャリパー等のブレーキシステム、サーキット、ドライバーにより左右されます。ブレーキパッドの選択も含めて弊社スタッフにご相談ください。受注生産のため納期は約1ヶ月?です。また適合表に掲載のない場合はお問合せください。
材質：カーボンセミメタル
適正温度：200～900
ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：初期μ：0.51／平均μ：0.40～0.45※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。
ストリートで使用するとプレーキパッド / ディスクローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れがあります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を発生させる可能性もありますので、ご注意ください。